沃爾沃TAD1241GE發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)與停止延時(shí)幾分鐘才動(dòng)作是什么原因?

啟動(dòng)時(shí)延時(shí)是可能設(shè)置了輔助啟動(dòng)裝置，如加熱器，乙醚啟動(dòng)或預(yù)潤(rùn)滑，這些裝置是為了提高啟動(dòng)可靠性或減少機(jī)器磨損而配置的。
停止時(shí)延時(shí)是為了讓渦輪增壓器降低轉(zhuǎn)速，降溫。因?yàn)轳R上停機(jī)的話(huà)，上萬(wàn)轉(zhuǎn)的渦輪增壓器會(huì)得不到潤(rùn)滑油潤(rùn)滑而且溫度很高，減少渦輪增壓器壽命。

沃爾沃發(fā)電機(jī)不定時(shí)熄火？

觀(guān)察一下它熄火后的故障報(bào)警顯示，根據(jù)故障顯示找到熄火根源，如果沒(méi)有報(bào)警，那這臺(tái)機(jī)組的控制系統(tǒng)有了故障。

沃爾沃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)怎么打不著火？

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)法啟動(dòng)時(shí)，不管是歐二還是歐三，故障排除的方法都一樣，先看低壓管路是不是有空氣，要有應(yīng)排氣，低壓沒(méi)空氣看看能不能?chē)娙氲綒飧?，不能就檢查高壓泵，噴油器和電腦，要能就看轉(zhuǎn)速和氣缸壓力?？傊?，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作必須滿(mǎn)足他工作的條件，足夠的轉(zhuǎn)速和足夠的壓縮比，再者就是柴油要很好的霧狀噴入氣缸，當(dāng)然正式和供油時(shí)間必須正確。

沃爾沃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供油原理是什么？

沃爾沃柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是高壓共軌 是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環(huán)系統(tǒng)中,將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi)的一種供油方式。

Volvo 6缸電噴柴油機(jī)如何確定第一缸,以及如何調(diào)整氣門(mén)間隙及供油提前角？

對(duì)于做功順序是1、5、3、6、2、4的6缸機(jī)，打開(kāi)氣缸罩蓋，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，看6缸氣門(mén)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)進(jìn)、排氣門(mén)有重疊運(yùn)動(dòng)時(shí)就是6缸的排氣上止點(diǎn)，此時(shí)1缸處于壓縮上止點(diǎn)，可以調(diào)1缸的進(jìn)、排氣門(mén)，2缸的進(jìn)氣門(mén)，3缸的排氣門(mén)，4缸的進(jìn)氣門(mén)，5缸的排氣門(mén)，這幾個(gè)氣門(mén)是絕對(duì)關(guān)閉的。然后再轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸360度，按此方法找6缸的壓縮上止點(diǎn)，調(diào)其余的氣門(mén)即可。
電噴柴油機(jī)的供油提前是受電子控制單元(ECU)控制的，不用自己調(diào)整。

VOLVO柴油機(jī)的第1缸如何確定，是從輸出端算起還是從風(fēng)扇端算起。volvo的氣門(mén)間隙和供油提前角如何調(diào)整？

一般發(fā)動(dòng)機(jī)的一缸是按前端（風(fēng)扇端）算起，氣門(mén)間隙調(diào)整氣門(mén)搖臂上的調(diào)節(jié)螺釘，供油提前角是通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)高壓油泵的安裝位置來(lái)調(diào)整。

沃爾沃柴油機(jī)油路不通，油泵不出油是怎么回事？

油路一般分高壓油路和低壓油路。從油箱出來(lái)，先經(jīng)過(guò)低壓油路，然后加壓后進(jìn)入高壓油路，最后完成噴油過(guò)程。油泵不出油，一方面懷疑油泵損壞，還有應(yīng)該從高壓向低壓油路反向查找，直到見(jiàn)到出油，在出油與不出油之間，就應(yīng)該是故障點(diǎn)，重點(diǎn)查找。

volvo柴油機(jī)轉(zhuǎn)速上不去？

柴油管路污堵或有空氣，更換柴油濾芯和空氣濾芯，先從簡(jiǎn)單的方面查。

VOLVO,D4船用柴油機(jī)為什么熱機(jī)易機(jī)動(dòng),冷機(jī)難起動(dòng)？

主要是兩方面的原因：
第一，熱機(jī)機(jī)器溫度高，則吸入的空氣壓縮初始溫度較高，壓縮終點(diǎn)的溫度也會(huì)比冷機(jī)的壓縮終點(diǎn)溫度高，這樣既有利于噴入氣缸的燃油霧化，而且溫度高自然也利于發(fā)火；
第二，熱機(jī)機(jī)油溫度也高，相應(yīng)的粘度就小，這樣運(yùn)動(dòng)部件（主要是軸承）工作的阻力也較小。
基于以上原因，柴油機(jī)熱機(jī)比冷機(jī)容易啟動(dòng)。

沃爾沃1241GE柴油發(fā)電機(jī)組故障現(xiàn)象空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常/帶負(fù)荷不一定啥時(shí)候停機(jī)？

油路堵塞，帶負(fù)荷時(shí)，燃油供應(yīng)不夠，轉(zhuǎn)速跟不上，然后自動(dòng)保護(hù)停機(jī)
機(jī)器本身磨損過(guò)大，帶不了負(fù)荷。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)低速告警的原因有那些？

機(jī)械調(diào)速，電子調(diào)速，還有電噴機(jī),不同的機(jī)型情況不一樣，如果實(shí)際轉(zhuǎn)速不低的情況下報(bào)低，多數(shù)是控制器設(shè)置不正確，檢查一下。傳感器故障或安裝不正確也可能出現(xiàn)報(bào)低速。如果轉(zhuǎn)速測(cè)量來(lái)自發(fā)電頻率，則須檢查一下發(fā)電是否有電壓。

沃爾沃柴油機(jī)經(jīng)大修后不斷的拉缸是為什么？

1、大修后必須磨合，磨合期間不能載重不能加過(guò)大油門(mén)，使用高質(zhì)量機(jī)油，缺水。
2、磨合后、磨合間需更換機(jī)油。
3、車(chē)件質(zhì)量差
4、修理時(shí)裝配不當(dāng)。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組功率達(dá)不到有哪些原因？

檢查柴油機(jī)功率不足一般就幾個(gè)步驟您可以參考一下：1、檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣因?yàn)椴裼蜋C(jī)進(jìn)氣量不足會(huì)直接導(dǎo)致功率不夠2、油路故障先檢查濾芯是否應(yīng)該更換然后是燃油是否合格、燃油管路是否有堵塞；3調(diào)整氣門(mén)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)供油正時(shí)是否準(zhǔn)確；

沃爾沃TAD720VE柴油發(fā)動(dòng)機(jī)耗機(jī)油特別大怎回事？

1，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，
2，增壓器抽機(jī)油，把機(jī)油抽到中冷箱了
3，發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣大（下排氣）高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油隨廢氣流出

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組正時(shí)齒輪怎么對(duì)？

齒輪上有字母（數(shù)字）的，兩個(gè)字母（數(shù)字）夾一個(gè)字母（數(shù)字），3個(gè)字母（數(shù)字）要一樣

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組怎么樣？

沃爾沃機(jī)器體積小，油耗低，就是零部件比較貴！一般大型油田，或者政府采購(gòu)會(huì)用到，

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)的配氣方式？

配氣機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和工作過(guò)程，定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)，使可燃混合氣或空氣進(jìn)入氣缸，并使廢氣從氣缸內(nèi)排出，實(shí)現(xiàn)換氣過(guò)程。進(jìn)、排氣門(mén)的開(kāi)閉由凸輪軸控制。凸輪軸由曲軸通過(guò)齒形帶或齒輪或鏈條驅(qū)動(dòng)。進(jìn)、排氣門(mén)和凸輪軸以及其他一些零件共同組成配氣機(jī)構(gòu)。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)不能啟動(dòng)，水電油都有？

1、各種保護(hù)是否正常，有無(wú)復(fù)位。
2、電瓶電壓是否正常，接線(xiàn)是否牢固。
3、起動(dòng)機(jī)是否正常
4、柴油機(jī)進(jìn)氣口濾芯阻值是否過(guò)大
5、油位是否正常，油管有無(wú)破損，是否進(jìn)空氣。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)噴油器的壓力是多少？

估計(jì)共軌的在怠速時(shí)候應(yīng)該是500bar左右，最高轉(zhuǎn)速下可能到達(dá)1600bar。
機(jī)械噴射的大約在120bar即12mpa左右。機(jī)械A(chǔ)型泵、B型泵、P型泵、VE型泵差不多。十幾公斤的樣子
1巴（bar）=1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（ATM）=1公斤/平方厘米 =100千帕（KPa)=0.1兆帕（MPa）

VOLVO,D4船用柴油機(jī)為什么熱機(jī)易起動(dòng),冷機(jī)難起動(dòng)？

主要是兩方面的原因：
第一，熱機(jī)機(jī)器溫度高，則吸入的空氣壓縮初始溫度較高，壓縮終點(diǎn)的溫度也會(huì)比冷機(jī)的壓縮終點(diǎn)溫度高，這樣既有利于噴入氣缸的燃油霧化，而且溫度高自然也利于發(fā)火；
第二，熱機(jī)機(jī)油溫度也高，相應(yīng)的粘度就小，這樣運(yùn)動(dòng)部件（主要是軸承）工作的阻力也較小。
基于以上原因，柴油機(jī)熱機(jī)比冷機(jī)容易啟動(dòng)。

沃爾沃240KW柴油發(fā)電機(jī)十二小時(shí)用多少柴油？

正常油耗為0.25至0.29g/KWH。例如，平均負(fù)載180KW開(kāi)12小時(shí)，總油耗在540公升至626升之間。耗油量與柴油機(jī)組的工況、負(fù)荷量，以及負(fù)載的功率因數(shù)有關(guān)。

沃爾沃200kW柴油發(fā)電機(jī)為什么電壓不穩(wěn)？

輸出電壓不穩(wěn)定的同時(shí)，還要看柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速是不是穩(wěn)定，如果柴油機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，基本可以判定發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)勵(lì)磁調(diào)節(jié)電路有問(wèn)題。AVR電板存在問(wèn)題

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)在市電不斷電時(shí)設(shè)在自動(dòng)會(huì)自己?jiǎn)?dòng)是什么故障？

設(shè)定錯(cuò)誤或是控制線(xiàn)路故障

進(jìn)口沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組水溫降低機(jī)油油壓高報(bào)警停機(jī)？

1.傳感器開(kāi)路，換個(gè)傳感器試試
2.儀表或控制器故障

VOLVO發(fā)電機(jī)缺機(jī)油缺水開(kāi)鍋后為什么沒(méi)燒瓦而是拉鋼燒活塞？

混進(jìn)了機(jī)油的燃燒室溫度會(huì)升高的!輕的是燒機(jī)油!重的就燒缸了!底殼沒(méi)機(jī)油曲軸不會(huì)很快燒抱!但活塞環(huán)缺油干磨會(huì)使汽缸和活塞快速升溫的

VOLVO柴油發(fā)電機(jī)缺機(jī)油開(kāi)鍋與缺水引起的開(kāi)鍋對(duì)VOLVO的損壞各有什么不同？

嚴(yán)格的說(shuō)，缺機(jī)油本身并不會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)鍋，缺機(jī)油開(kāi)鍋是由于發(fā)動(dòng)機(jī)在缺機(jī)油的情況下，造成粘缸、抱軸，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)，循環(huán)水無(wú)法循環(huán)，在缸套部分高溫，引起高溫。缺水開(kāi)鍋造成缸蓋變形、拉缸等。

如何清除沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水系統(tǒng)水道內(nèi)的水垢、泥沙?

機(jī)組運(yùn)行1000小時(shí)之后，如發(fā)現(xiàn)水垢過(guò)多，則應(yīng)清洗冷卻系統(tǒng)，用150g水玻璃（碳酸鈉）20g，液態(tài)肥皂，10升水，加入后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至正常工作溫度，保持一定時(shí)間（約一小時(shí)），在用清水沖洗干凈。沖洗干凈后，只是治標(biāo)不治本，應(yīng)在冷卻水中添加防凍液，防銹劑。

沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)頻率高怎么回事？

一般情況下是發(fā)動(dòng)機(jī)的電調(diào)板出了問(wèn)題，如果是純機(jī)械的那就是高壓油泵那有問(wèn)題。