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奉化附近柴油發(fā)電機租賃發(fā)動機竄氣測量

曲軸箱竄氣量過大表明康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機或康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機的相關(guān)部件出現(xiàn)故障,從而讓燃燒氣體或空氣泄漏進曲軸箱。結(jié)果使得產(chǎn)生的壓力高于正常的曲軸箱壓力,因而也就增加了竄氣水平。 本步驟敘述了如何測量曲軸箱竄氣以及如何確定發(fā)生故障的部件。
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康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機維修手冊曲軸箱竄氣測量

目錄

概述

曲軸箱竄氣量過大表明康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機或康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機的相關(guān)部件出現(xiàn)故障,從而讓燃燒氣體或空氣泄漏進曲軸箱。結(jié)果使得產(chǎn)生的壓力高于正常的曲軸箱壓力,因而也就增加了竄氣水平。

本步驟敘述了如何測量曲軸箱竄氣以及如何確定發(fā)生故障的部件。

竄氣測量的一般目的在于:

檢驗康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機在重裝后的磨合

對于開式曲軸箱通風系統(tǒng),對過量的機油溢出曲軸箱呼吸器管

(通常也稱為機油帶出)進行故障診斷與排除

對于閉式曲軸箱通風系統(tǒng),對機油進入進氣系統(tǒng)進行故障診斷與排除

對于裝備了曲軸箱壓力傳感器的康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機,對曲軸箱壓力過高進行故障診斷與排除

對可能出現(xiàn)的康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機內(nèi)部損壞進行診斷與排除,比如磨損的活塞環(huán)、氣門桿密封件或?qū)Ч?、渦輪增壓器、空氣壓縮機等等。

注: 有關(guān)特定曲軸箱氣體(竄氣)癥狀的信息和指南,參考相應(yīng)康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機維修手冊第 TS 節(jié)的曲軸箱氣體(竄氣)過多故障診斷癥狀樹。

下面的步驟為針對上述情況而進行的竄氣測量提供了一些通用指南。

注: 此步驟中的一些圖示不體現(xiàn)實際的康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機配置。無論怎樣,步驟相同。

值得注意的是,“竄氣”和“帶出(機油溢出呼吸器管)”這兩個術(shù)語通常可以互換使用。

測量竄氣時會有過量的機油溢出呼吸器管,所以機油量也會直接影響到竄氣的測量結(jié)果。

竄氣測量結(jié)果也會受到在竄氣測量維修工具計量孔上聚積的機油的影響。這減少了計量孔的尺寸,測量結(jié)果往往高于實際的竄氣測量值。

如果是這樣,則必須采取如下一些措施:

在康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機上找到不同的測量位置以測量竄氣(機油加注口、機油加注口蓋、未使用的渦輪增壓器排放位置等)

測量竄氣前清潔呼吸器上殘留的機油,并使它完全干燥。

確定是否會存在一些因素使得呼吸器中溢滿機油,例如:

機油油位不正確

車輛操作(過度傾斜、康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機過多的左右來回轉(zhuǎn)動)

康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機內(nèi)部部件造成機油偏向呼吸器腔(活塞冷卻噴嘴、輔助機油排放管等)

確定對于正在維修的康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機是否還有另一個呼吸器選裝件。

用于測量竄氣的工具在結(jié)構(gòu)上大體都相似。計量孔的尺寸是它們的主要區(qū)別。計量孔采用不同的尺寸設(shè)計是為了更準確地測量竄氣,以滿足各種康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機配置和額定功率的需要。這是因為康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機竄氣取決于進氣量的多少。

例如:

如果在兩個相同配置和相同尺寸的康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機上測量竄氣,但它們的馬力和額定轉(zhuǎn)速不同,所測得的最大竄氣值也將不同。

具有高額定馬力和高額定轉(zhuǎn)速的康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機進氣量也相對較大,因此竄氣值也就更高。也就是說,如果較小的計量孔竄氣工具用于測量具有高馬力和高額定轉(zhuǎn)速的康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機,測量值會超出壓力測量工具的極限值。

竄氣工具零件號

計量孔尺寸 mm [in]

3822476

5.61 mm [0.221 in]

3822566

7.67 mm [0.302 in]

測量曲軸箱竄氣壓力時,將水壓表(零件號 ST1111-3)或等效工具、壓力計或傳感器連接到竄氣工具上。

注: 水壓表(零件號 ST1111-3)最多可測量 944 mm [36 in] 的水柱。

下表說明了根據(jù)所使用的竄氣工具測得的壓力與流量的關(guān)系。

竄氣換算表(5.61-mm [0.221-in] 計量孔,竄氣工具零件號 3822476)

mm [in] H2O

升 [cfm] /分鐘

25.4 [1]

27 [0.953]

50.8 [2]

40 [1.413]

76.2 [3]

48 [1.695]

101.6 [4]

58 [2.048]

127 [5]

64 [2.260]

152.4 [6]

71 [2.507]

177.8 [7]

76 [2.684]

203.2 [8]

81 [2.860]

228.6 [9]

86 [3.037]

254 [10]

90 [3.178]

279.4 [11]

94 [3.320]

304.8 [12]

98 [3.461]

330.2 [13]

102 [3.602]

355.6 [14]

105 [3.708]

381 [15]

109 [3.849]

406.4 [16]

112 [3.955]

431.8 [17]

115 [4.061]

457.2 [18]

118 [4.167]

482.6 [19]

121 [4.723]

508 [20]

124 [4.379]

533.4 [21]

128 [4.520]

558.2 [22]

131 [4.626]

584.2 [23]

135 [4.767]

609.6 [24]

137 [4.838]

635 [25]

140 [4.944]

660.4 [26]

144 [5.085]

685.8 [27]

147 [5.191]

711.2 [28]

150 [5.297]

736.6 [29]

154 [5.438]

762 [30]

157 [5.544]

787.4 [31]

160 [5.650]

812.8 [32]

163 [5.756]

838.2 [33]

166 [5.862]

863.6 [34]

169 [5.968]

889 [35]

172 [6.074]

304.8 [12]

193 [6.816]

330.2 [13]

200 [7.063]

355.6 [14]

206 [7.275]

381 [15]

211 [7.451]

406.4 [16]

217 [7.663]

431.8 [17]

222 [7.840]

457.2 [18]

226 [7.981]

482.6 [19]

229 [8.087]

508 [20]

235 [8.299]

533.4 [21]

239 [8.440]

558.8 [22]

242 [8.546]

584.2 [23]

246 [8.687]

609.6 [24]

248 [8.758]

竄氣換算表(7.67-mm [0.302-in] 計量孔,竄氣工具零件號 3822566)

mm [in] H2O

升 [cfm] /分鐘

25.4 [1]

50 [1.766]

50.8 [2]

84 [2.966]

76.2 [3]

103 [3.637]

101.6 [4]

119 [4.202]

127 [5]

133 [4.697]

152.4 [6]

145 [5.121]

177.8 [7]

155 [5.474]

203.2 [8]

164 [5.792]

228.6 [9]

172 [6.074]

254 [10]

180 [6.357]

279.4 [11]

187 [6.604]

下表說明了中馬力康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機的通用竄氣技術(shù)規(guī)范。由于康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機的類型、配置和規(guī)格繁多,因此這些技術(shù)規(guī)范只能作為一個指導,幫助確定是否出現(xiàn)了問題。這些技術(shù)規(guī)范不能作為康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機報廢的極限值。

注: 如果懷疑是康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機內(nèi)部損壞而導致竄氣過量,可以采用其他步驟來證實這一點。

只有當確認康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機重裝后的磨合時或者出現(xiàn)其他癥狀時,才必須考慮測量竄氣。出現(xiàn)的癥狀包括:

過量機油帶出(機油從曲軸箱呼吸器管帶出)

曲軸箱壓力過高(對于裝備了曲軸箱壓力傳感器的康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機)

功率低

機油消耗

尾氣冒煙

如果沒有別的癥狀,可不需要測量竄氣。

如果懷疑是康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機內(nèi)部損壞而導致竄氣過量,可以采用其他步驟來證實這一點。這些步驟包括:

確認康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機維護保養(yǎng)程序

切開機油濾清器并檢查是否存在碎屑。

取一份機油油樣并檢查是否存在污染。

中馬力康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機竄氣技術(shù)規(guī)范表

 

新康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機或重裝康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機的竄氣技術(shù)規(guī)范 - mm [in] H2O

用于故障診斷的竄氣技術(shù)規(guī)范 - mm [in] H2O

康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機型號

竄氣工具 3822476-5.61 mm [0.221 in] 計量孔

竄氣工具 3822566-7.67 mm [0.302 in] 計量孔

竄氣工具 3822476-5.61 mm [0.221 in] 計量孔

竄氣工具 3822566-7.67 mm [0.302 in] 計量孔

A1400 和 A1700(自然吸氣式)

25.4 [1]

 

25.4 [1]

 

A2000 和 A2300(自然吸氣式)

25.4 [1]

 

38.1 [1.5]

 

A2000 和 A2300(渦輪增壓式)

38.1 [1.5]

 

50.8 [2]

 

ISF2.8

147.3 [5.8]

 

711.2 [28]

 

ISF3.8

 

71.1 [2.8]

 

254 [10]

B3.3 Tier 1、2

 

50.8 [2]

 

101.6 [4]

B3.3、QSB3.3 Tier 3

 

101.6 [4]

 

152.04 [6]

B3.3、QSB3.3 Tier 4 Interim(小于 74 HP)

 

50.8 [2]

 

101.6 [4]

B3.9、QSB3.9-30、B4.5、QSB4.5-30 和 B4.5s(自然吸氣式)(小于 250 hp)

25.4 [1]

 

76.2 [3]

 

B3.9、QSB3.9-30、B4.5、QSB4.5-30 和 B4.5s(渦輪增壓式)(小于 250 hp)

101.6 [4]

 

431.8 [17]

 

B3.9、QSB3.9-30、B4.5、QSB4.5-30 和 B4.5s(渦輪增壓式)(大于 250 hp)

 

25.4 [1]

 

127 [5]

B5.9(自然吸氣式)

50.8 [2]

 

 

 

B5.9 和 QSB5.9-30, (小于 250 馬力)

228 .6 [9]

 

863.6 [34]

 

B5.9 和 QSB5.9-30,(大于 250 馬力)

 

50.8 [2]

 

228.6 [9]

ISB、ISBe、QSBe、ISDe、QSB5.9-44、ISB6.7 和 QSB6.7

 

101.6 [4]

 

254 [10]

C8.3

 

101.6 [4]

 

254 [10]

ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe 和 QSL9

 

203.2 [8]

 

304.8 [12]

B Gas International、B Gas Plus、B LPG Plus、B5.9G、B5.9 LPG

228.6 [9]

 

889 [35]

 

C8.3G、C Gas Plus、L Gas Plus

 

203 [8]

 

457 [18]

ISB4.5 CM2350 B104

152.4

 

330.2

 

初始檢查

注: 曲軸箱呼吸器的位置和類型隨康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機配置(前齒輪傳動系或后齒輪傳動系)和/或康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機應(yīng)用(船用、工業(yè)用和汽車用)的不同而變化。

測量竄氣壓力前,檢查曲軸箱呼吸器管是否堵塞。

采用《C 系列康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機故障判斷和排除手冊》(公告號 3666003)中的以下步驟。請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

采用《B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 維修手冊》(公告號 3666087)中的以下步驟。請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

采用《ISB 和 QSB5.9-44 康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機故障判斷和排除手冊》(公告號 3666193)中的以下步驟。請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

使用《ISBe、ISB 和 QSB(共軌燃油系統(tǒng))維修手冊》(公告號 4021271)中的下述步驟。請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

采用《工業(yè)用 QSB3.9-30、QSB4.5-30 和 QSB5.9-30 系列康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機故障判斷及排除手冊》(公告號 4021398)中的下列步驟。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

采用《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機故障判斷和排除手冊》(公告號 4021418)中的以下步驟。 請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

使用《B3.3 和 QSB3.3 CM2150 維修手冊》(公告號 4021540)中的下述步驟。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

使用《ISC 和 ISL CM2150 維修手冊》(公告號 4021569)中的下列步驟。請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

使用《ISB CM2100 和 CM2150 維修手冊》(公告號 4021578)中的下述步驟。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

使用《ISBe 和 ISDe CM2150 維修手冊》(公告號 4021597)中的下述步驟。請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

使用《ISLe CM2150 維修手冊》(公告號 4021630)中的下列步驟。請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

使用《ISL G CM2180 維修手冊》(公告號 4021649)中的下述步驟。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

參考《ISF3.8 CM2220、ISF3.8 CM2220 AN 和 ISF3.8 CM2220 IAN 系列康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機維修手冊》(公告號 4021704)。對開式曲軸箱通風系統(tǒng)采用下列步驟。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。對閉式曲軸箱通風系統(tǒng)進行如下操作。 參考第 3 節(jié)中的步驟 003-024。

采用《ISB4.5、ISB6.7、ISD4.5 和 ISD6.7 CM2150 SN 系列康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機維修手冊》(公告號 4022188)中的下列步驟。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

采用《B4.5s 和 B6.7s 系列康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機故障判斷及排除手冊》(公告號 4095243)中的下列步驟。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

使用《ISF2.8 CM2220、ISF2.8 CM2220E、ISF2.8 CM2220 AN 和 ISF2.8 CM2220 IAN 維修手冊》(公告號 4022178)中的下述步驟。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-024。 參考第 3 節(jié)中的步驟 003-026。

采用《ISB6.7 維修手冊》(公告號 4022254)中的以下步驟。請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

使用《ISB6.7 CM2350 B101 維修手冊》(公告號 2883567)中的下述步驟。參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

采用《ISB4.5 CM2350 B104 維修手冊》(公告號 4332646)中的以下步驟。請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-024。

采用《ISB6.7 CM2350 B103 維修手冊》(公告號 4332641)中的以下步驟。請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-024。

采用《QSB6.7 CM2350 B105 維修手冊》(公告號 4332778)中的以下步驟。請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

采用《QSL9 CM2350 L102 維修手冊》(公告號 4332796)中的以下步驟。請參考第 3 節(jié)中的步驟 003-018。

如果是在對呼吸器管機油溢出過多的問題進行故障診斷,則在進行竄氣測量前必須拆下呼吸器部件以便清潔和清除所有聚集的機油。

檢查康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機機油油位,如有必要,正確標定機油標尺。如果油位太高,會造成竄氣壓力超過正常水平和/或帶出過量的機油。

采用《C 系列康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機故障判斷和排除手冊》(公告號 3666003)中的以下步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

采用《B3.9、B4.5、B4.5 RGT 和 B5.9 維修手冊》(公告號 3666087)中的以下步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

采用《ISB 和 QSB5.9-44 康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機故障判斷和排除手冊》(公告號 3666193)中的以下步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

使用《ISBe、ISB 和 QSB(共軌燃油系統(tǒng))維修手冊》(公告號 4021271)中的下述步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

采用《工業(yè)用 QSB3.9-30、QSB4.5-30 和 QSB5.9-30 系列康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機故障判斷及排除手冊》(公告號 4021398)中的下列步驟。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

采用《ISC、ISCe、QSC8.3、ISL、ISLe3、ISLe4 和 QSL9 康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機故障判斷和排除手冊》(公告號 4021418)中的以下步驟。 請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

使用《B3.3 和 QSB3.3 CM2150 維修手冊》(公告號 4021540)中的下述步驟。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

使用《ISC 和 ISL CM2150 維修手冊》(公告號 4021569)中的下列步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

使用《ISB CM2100 和 CM2150 維修手冊》(公告號 4021578)中的下述步驟。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

使用《ISBe 和 ISDe CM2150 維修手冊》(公告號 4021597)中的下述步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

使用《ISLe CM2150 維修手冊》(公告號 4021630)中的下列步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

使用《ISL G CM2180 維修手冊》(公告號 4021649)中的下述步驟。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

采用《ISF3.8 CM2220、ISF3.8 CM2220 AN 和 ISFF3.8 CM2220 IAN 系列康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機維修手冊》(公告號 4021704)中的下列步驟。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

采用《ISB4.5、ISB6.7、ISD4.5 和 ISD6.7 CM2150 SN 系列康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機維修手冊》(公告號 4022188)中的下列步驟。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

采用《ISF2.8 CM2220、ISF2.8 CM2220E、ISF2.8 CM2220 AN 和 ISF2.8 CM2220 IAN 系列康明斯B3.3和QSB3.3發(fā)動機維修手冊》(公告號 4022178)中的下列步驟。參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

采用《ISB6.7 維修手冊》(公告號 4022254)中的以下步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

使用《ISB6.7 CM2350 B101 維修手冊》(公告號 2883567)中的下述步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

采用《ISB4.5 CM2350 B104 維修手冊》(公告號 4332646)中的以下步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-043。

采用《ISB6.7 CM2350 B103 維修手冊》(公告號 4332641)中的以下步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-043。

采用《QSB6.7 CM2350 B105 維修手冊》(公告號 4332778)中的以下步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

采用《QSL9 CM2350 L102 維修手冊》(公告號 4332796)中的以下步驟。請參考第 7 節(jié)中的步驟 007-011。

寧波日昕動力科技有限公司租賃服務(wù)中心有全新二手的,性能可靠的柴油發(fā)電機組設(shè)備。在到現(xiàn)場之前按照嚴格的程序?qū)Πl(fā)電機組進行保養(yǎng),確保抵達您租賃現(xiàn)場的都是最富生產(chǎn)力、最值得信賴的電力設(shè)備。方便靈活的租賃方式,可為您提供長短期及臨時用電租賃服務(wù),有以下幾種租賃方式可供用戶選擇:
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